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裁判になったビアンキとおなじ構造のサスペンション、ジャイアントのクロスバイク cross3400

ジャイアントのクロスバイク cross3400の依頼です。
購入後、7年ほど経過してのオーバーホールですので、時間をかけて手を入れていきます。
いつも通り、ふれとり、ハブのグリスアップ、サビ部分をサビチェンジ&塗装など、、

サスの分解をしようと、型番をweb検索しているうちにTBSの報道特集で取り上げられていたサスと同様の構造だと分かりました。
番組は観ていなかったのですが、動画サイトで概略は観ることが出来ました。
事故車は、フォーク内に溜まった水でコイルスプリングが錆び破断したとの事。

わたしがばらしたサスは、錆びも無く現状では問題ありません。
裁判になったビアンキとおなじ構造のサスペンション、ジャイアントのクロスバイク cross3400_b0142777_1875171.jpg

が、構造のことゆえ、ベストな解決方法は、フォーク交換です。
その事も含め、お客様には、簡単な点検法や保管場所の事などをお伝えしました。

同様の構造のサスが採用されている自転車は、まだ走っていると思います。
とても気がかりです。
裁判になったビアンキとおなじ構造のサスペンション、ジャイアントのクロスバイク cross3400_b0142777_18162587.jpg



付記
2013年3月、件のビアンキのクロスバイク事故の裁判で判決が出ました。
製造元に約1億5千万の賠償命令。
by shucchoushuuri | 2010-05-23 18:20 | 自転車整備

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